徐妈妈

解释一下火车软座什么样

火车的软座是一种座位中有扶手，靠背可以自动调整的列车席位。一般来说，软座比硬座舒服一点，拥有专门的车厢，对号入座，不是所有的旅客列车都有软座，票价要比硬座贵。对车厢进行控制，没有软座车票的乘客不能进入。火车又称铁路列车，是指在铁路轨道上行驶的车辆，通常由多节车厢所组成，为人类的现代重要交通工具之一。

火车软座,硬卧和软卧的区别

火车软座，硬卧和软卧的区别如下：

软座多数是一排4个座位，2+2布局，座位更宽，舒适度更高。

火车软卧的铺位尺寸（长×宽）190×70厘米。

火车硬卧的铺位尺寸（长×宽）180×50厘米。

扩展资料：

硬卧，是指中国客运列车的一种票种。价格实惠，但是比硬座贵一点，比软卧便宜，过夜、长途旅客列车的乘客一般购买的票种。硬卧车，是我国铁路客车的一种睡觉客车的设施。

各个方面区别于硬座车和软座车这些座位车厢，组成列车内部的乘坐方式为铺位，乘车的时候，旅客既可以躺卧，也可以坐着，同一般的座位客车相比之下，硬卧车多了一份舒服与安静。

火车上的软座是什么样的，是k开头的列车，和硬座有什么区别

1、规定不同硬座是中国国家铁路线上客运列车车厢内安装设置的一种座椅类型，舒适度最低，但票价最便宜。软座，中国火车的座位一种，常见于动车组、广九直通车，少数普速旅客列车也设有软座。票价通常为同里程硬座客车的1.5倍。

2、分类不同硬座的称呼只限于非动车组旅客列车中。

和谐号CRH6型动车组的二等座的座垫材质不软、属于事实型硬座，但仍称二等座，并以二等座标准价位出售车票。

普速列车中，除25K(25准高速)列车外，普通软座每排4个座位，走道两边各2个，更宽大，座垫和靠背是独立的，填充物多而厚，舒适度更好，可以调节椅背。

3、舒适度不同组成硬座车座位的材质比较的坚硬，但是富有弹性。硬座车和硬卧车的材质相同。

普速列车中只有极少量的车次设有软座车厢，一般是RZ25型车厢。软座与硬座最明显的区别，是软座的座椅靠背可以调整，而硬座不能。来源：-软座来源：-硬座

现在的火车座位还有硬软座之分吗怎么区分

火车票的硬座和软座最大的区别就是软座比硬座舒服，宽敞。

1、硬座基本情况

基本上国内各种车型的硬座车厢都是这样的，相对而坐，中间靠背不可调节角度，是固定的。一边是3个座位，一边是2个座位，中间没有扶手隔断。

2、软座基本情况

火车软座的情况，不同车型软座情况不一样。

有以下几种：每排4座，两座+两座。中间有扶手，相对而坐。

还有一种是和现在的动车二等座类似的，都朝同一个方向，每排4座，2座+2座，靠背可以调节角度，主要是在广铁境内的广梅汕铁路上有。

综合起来，就是软座比硬座座位更宽敞，感觉更舒适一些。

火车硬座和软座的区别

火车票的硬座和软座最大的区别就是软座比硬座舒服，宽敞。

1、硬座基本情况

基本上国内各种车型的硬座车厢都是这样的，相对而坐，中间靠背不可调节角度，是固定的。一边是3个座位，一边是2个座位，中间没有扶手隔断。

2、软座基本情况

火车软座的情况，不同车型软座情况不一样。

有以下几种：每排4座，两座+两座。中间有扶手，相对而坐。

还有一种是和现在的动车二等座类似的，都朝同一个方向，每排4座，2座+2座，靠背可以调节角度，主要是在广铁境内的广梅汕铁路上有。

综合起来，就是软座比硬座座位更宽敞，感觉更舒适一些。